Minimaliste, raffiné et charismatique, le Range Rover Evoque est un exemple à suivre. 

 

Range Rover Evoque : le vrai luxe moderne grâce à un nouveau design et des technologies de pointe.

FASCINANT PAR NATURE

Charismatique et sophistiqué, le nouveau Range Rover Evoque affiche un design épuré désormais enrichi des dernières technologies et de matériaux luxueux.

 

L’allure extérieure sobre du Range Rover Evoque est rehaussée par une nouvelle calandre et des feux de jour Pixel LED ultrafins avec la signature DRL, qui confèrent une allure technique à la voiture, proche de celle d’un bijou.

 

De nouveaux détails et couleurs extérieurs complètent également le toit flottant caractéristique, la ligne de caisse ininterrompue et les poignées de porte affleurantes et déployables qui définissent l’ADN d’un Range Rover.

 

 

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À l’intérieur, la philosophie de design épuré du Range Rover Evoque est renforcée par un nouvel écran tactile en verre incurvé de 11,4 pouces qui semble flotter dans le champ de vision du conducteur pour une meilleure visibilité tout en libérant de l’espace pour le rangement intérieur et le chargement des appareils sans fil.

 

Dotée de la technologie Pivi Pro, avec mises à jour régulières du logiciel SOTA et Alexa d’Amazon intégrée, la nouvelle console centrale offre aux clients une expérience digitale fluide et confortable.

Les clients peuvent choisir entre les modèles Evoque S, Dynamic SE, Dynamic HSE et Autobiography. L’hybride électrique rechargeable P300e permet aux clients d’effectuer leurs trajets quotidiens moyens en mode électrique, sans aucune émission d’échappement : ils peuvent effectuer jusqu’à 62km en électrique uniquement selon le cycle WLTP, la nouvelle chimie de la batterie assurant une autonomie améliorée en conditions réelles jusqu’à 48km.

 

 

 

Le nouveau Range Rover Evoque propose une gamme d’hybrides électriques rechargeables et d’hybrides légers, efficaces et performants. Cela inclut le moteur hybride électrique rechargeable P300e de pointe, disponible avec une gamme de moteurs à essence et diesel Ingenium, tous dotés de la dernière technologie de véhicule électrique hybride léger (MHEV) pour améliorer l’efficacité et les réponses. 

 

 

 

Chaque P300e dispose, de série, d’une capacité de charge en courant continu rapide, pour des recharges rapides.

 

 

Le groupe motopropulseur hybride électrique combine un moteur à essence Ingenium à trois cylindres efficace avec un moteur électrique de 80 kW, fournissant une puissance totale de 309 ch, 0-100 km/h en 6,4 secondes. La chimie de la batterie modernisée offre une expérience de conduite améliorée en conditions réelles, avec une autonomie électrique réelle attendue allant jusqu’à 48 km. Sur des trajets plus longs, cela signifie une autonomie totale réelle allant jusqu’à 651 km avec des émissions de CO2 de 31 g/km.

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(1) Les valeurs des émissions de CO2 et de la consommation de carburant sont définies sur la base d'essais officiels selon les dispositions applicables en vigueur au moment de l'homologation. Les valeurs des émissions de CO2 et de la consommation de carburant indiquées sont conformes à la procédure d'essai mondiale harmonisée pour les véhicules légers (WLTP). À partir du 1er septembre 2018, les nouveaux véhicules sont homologués selon la procédure d'essai mondiale harmonisée pour les véhicules légers (WLTP). La procédure WLTP remplace le cycle NEDC, procédure d'essai précédemment utilisée. Compte tenu des conditions d'essai plus réalistes, les valeurs de la consommation de carburant et des émissions de CO2 selon la WLTP sont généralement plus élevées que celles mesurées selon le NEDC. Les valeurs du CO2 (le gaz à effet de serre principalement responsable du réchauffement climatique) et de la consommation de carburant sont indiquées pour permettre la comparaison des données des véhicules. Les valeurs d'homologation du CO2 et de la consommation de carburant peuvent ne pas refléter les valeurs réels du CO2 et de la consommation de carburant, qui dépendent de nombreux facteurs liés (à titre d'exemple, mais sans s'y limiter) au style de conduite, à l'itinéraire choisi, aux conditions météorologiques et à l'état des routes ainsi qu'aux conditions, à l'utilisation et à l'équipement du véhicule. Les valeurs du CO2 et de la consommation de carburant rapportées se réfèrent à la version de base du véhicule et peuvent varier lors de la phase de configuration suivante en fonction du type d'équipement et/ou de la taille des pneus qui seront choisis. Les valeurs de CO2 et de consommation de carburant du véhicule configuré ne sont pas définies et peuvent varier en raison de changements dans le cycle de production ; des valeurs plus actualisées seront disponibles chez le concessionnaire choisi. Dans tous les cas, les valeurs officiels de CO2 et de consommation de carburant du véhicule acheté par le client seront fournis avec les documents accompagnant le véhicule. Pour de plus amples renseignements sur les consommations de carburant et les émissions de CO2, veuillez consulter le guide pratique intitulé " Consommations conventionnelles de carburant et émissions de CO2 des véhicules particuliers neufs " disponible gratuitement dans tous les points de vente ou auprès de l'ADEME - Agence de l'Environnement et de la Maîtrise de l'Énergie (Éditions, 2 square Lafayette, BP 406, F-49004 Angers Cedex 01) ou sur http://www.carlabelling.ademe.fr/.

(2) Les valeurs des émissions de CO2 et de la consommation de carburant sont définies sur la base d'essais officiels selon les dispositions applicables en vigueur au moment de l'homologation. À partir du 1er septembre 2018, les nouveaux véhicules sont homologués selon la procédure d'essai mondiale harmonisée pour les véhicules légers (WLTP). La procédure WLTP remplace le cycle NEDC, la procédure d'essai précédemment utilisée. Compte tenu des conditions d'essai plus réalistes, les valeurs de la consommation de carburant et des émissions de CO2 selon la WLTP sont généralement plus élevées que celles mesurées selon le NEDC. Dans le cas des véhicules homologués conformément au règlement WLTP, les valeurs NEDC indiquées sont dérivés des valeurs WLTP. Les valeurs du CO2 (le gaz à effet de serre principalement responsable du réchauffement climatique) et de la consommation de carburant sont indiquées pour permettre la comparaison des données des véhicules. Les valeurs d'homologation du CO2 et de la consommation de carburant peuvent ne pas refléter les valeurs réels du CO2 et de la consommation de carburant, qui dépendent de nombreux facteurs liés (à titre d'exemple, mais pas exclusivement) au style de conduite, à l'itinéraire choisi, aux conditions météorologiques et à l'état des routes, ainsi qu'aux conditions, à l'utilisation et à l'équipement du véhicule. Les valeurs de CO2 et de consommation de carburant rapportées se réfèrent à la version de base du véhicule et peuvent varier lors de la phase de configuration suivante en fonction du type d'équipement et/ou de la taille des pneus qui seront choisis. Les valeurs de CO2 et de consommation de carburant du véhicule configuré ne sont pas définies et peuvent varier en raison de changements dans le cycle de production ; des valeurs plus actualisées seront disponibles chez le concessionnaire choisi. Dans tous les cas, les valeurs officiels de CO2 et de consommation de carburant du véhicule acheté par le client seront fournies avec les documents accompagnant le véhicule. Pour de plus amples renseignements sur les consommations de carburant et les émissions de CO2, veuillez consulter le guide pratique intitulé " Consommations conventionnelles de carburant et émissions de CO2 des véhicules particuliers neufs " disponible gratuitement dans tous les points de vente ou auprès de l'ADEME - Agence de l'Environnement et de la Maîtrise de l'Énergie (Éditions, 2 square Lafayette, BP 406, F-49004 Angers Cedex 01) ou sur http://www.carlabelling.ademe.fr/.

Pour les trajets courts, privilégiez la marche ou le vélo

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