Les solutions de recharge

Rechargez quotidiennement, roulez en 100% électrique. La recharge est une étape indispensable pour profiter pleinement de votre voiture électrique ou hybride rechargeable. Lorsque vous n’utilisez pas votre véhicule, quelques secondes suffisent pour le brancher et le recharger.

Comment recharger votre véhicule ?

Des recharges simplifiées à domicile comme à l’extérieur

Pour répondre à tous vos besoins, lors de vos trajets quotidiens ou de plus longs déplacements, nos véhicules électriques et hybrides s’accompagnent de plusieurs câbles de branchement. Reliés à une unité de commande, ils permettent aussi bien de recharger votre véhicule sur une borne de recharge publique que sur une borne à domicile, aussi bien sur une prise renforcée que standard.

Dès l’achat de votre véhicule 100% électrique, vous êtes accompagné pour nos experts qui vous renseigneront sur le mode de recharge le plus adapté pour vous. Que vous soyez particulier ou professionnel, chacune de nos solutions est faite pour répondre à vos besoins.

Quels sont les types de recharge ?

Il existe, aujourd’hui, sur le marché, plusieurs sortes de prises de recharge pour les voitures électriques : 

  • la prise domestique : le moyen le plus simple, mais aussi le plus abordable de charger le véhicule depuis le réseau électrique du logement. Il suffit, pour cela, de se munir d’un câble approprié, dont la première extrémité est dotée d’une prise standard, et la seconde d’un connecteur compatible avec la voiture électrique. Ce type de câble est équipé d’un bloc de protection qui surveille la température des fils et la tension, protégeant ainsi la voiture électrique, mais aussi l’habitat de problèmes, tels que la surchauffe ou les courts-circuits. Ce genre de prise suffit à recharger des véhicules dont la capacité de batterie va jusqu’à 23 kW ;
  • la prise de recharge Type 2 ou « chargeur Mennekes » : il s’agit de la borne la plus utilisée dans l’Union européenne. Elle peut délivrer une puissance allant jusqu’à 43  kW ;
  • la prise de recharge Type 2 Combo CCS ou Combined Charging System : elle permet d’utiliser à la fois des charges lentes et rapides ; En revanche, cette prise est différente selon les pays. Pour l’Europe, une version Combo CCS 2, dont le chargement est évalué à 200-500 V / 200 A et 100 kW, est disponible.

Quel mode de recharge est le plus adapté ?

Le choix du modèle de prise de recharge dépend également du véhicule, ainsi que de son usage.

Avant de se procurer une borne de recharge, il est important de vérifier la puissance de recharge maximale de la voiture :

  • certaines voitures limitent la charge à 3 kW, quelle que soit la puissance de la borne. Cela concerne surtout les véhicules hybrides rechargeables ;
  • pour les voitures qui sont 100 % électriques, la puissance est limitée à 7,4 kW.

L’usage du véhicule joue également un rôle important dans le choix de la borne.

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(1) Les valeurs des émissions de CO2 et de la consommation de carburant sont définies sur la base d'essais officiels selon les dispositions applicables en vigueur au moment de l'homologation. Les valeurs des émissions de CO2 et de la consommation de carburant indiquées sont conformes à la procédure d'essai mondiale harmonisée pour les véhicules légers (WLTP). À partir du 1er septembre 2018, les nouveaux véhicules sont homologués selon la procédure d'essai mondiale harmonisée pour les véhicules légers (WLTP). La procédure WLTP remplace le cycle NEDC, procédure d'essai précédemment utilisée. Compte tenu des conditions d'essai plus réalistes, les valeurs de la consommation de carburant et des émissions de CO2 selon la WLTP sont généralement plus élevées que celles mesurées selon le NEDC. Les valeurs du CO2 (le gaz à effet de serre principalement responsable du réchauffement climatique) et de la consommation de carburant sont indiquées pour permettre la comparaison des données des véhicules. Les valeurs d'homologation du CO2 et de la consommation de carburant peuvent ne pas refléter les valeurs réels du CO2 et de la consommation de carburant, qui dépendent de nombreux facteurs liés (à titre d'exemple, mais sans s'y limiter) au style de conduite, à l'itinéraire choisi, aux conditions météorologiques et à l'état des routes ainsi qu'aux conditions, à l'utilisation et à l'équipement du véhicule. Les valeurs du CO2 et de la consommation de carburant rapportées se réfèrent à la version de base du véhicule et peuvent varier lors de la phase de configuration suivante en fonction du type d'équipement et/ou de la taille des pneus qui seront choisis. Les valeurs de CO2 et de consommation de carburant du véhicule configuré ne sont pas définies et peuvent varier en raison de changements dans le cycle de production ; des valeurs plus actualisées seront disponibles chez le concessionnaire choisi. Dans tous les cas, les valeurs officiels de CO2 et de consommation de carburant du véhicule acheté par le client seront fournis avec les documents accompagnant le véhicule. Pour de plus amples renseignements sur les consommations de carburant et les émissions de CO2, veuillez consulter le guide pratique intitulé " Consommations conventionnelles de carburant et émissions de CO2 des véhicules particuliers neufs " disponible gratuitement dans tous les points de vente ou auprès de l'ADEME - Agence de l'Environnement et de la Maîtrise de l'Énergie (Éditions, 2 square Lafayette, BP 406, F-49004 Angers Cedex 01) ou sur http://www.carlabelling.ademe.fr/.

(2) Les valeurs des émissions de CO2 et de la consommation de carburant sont définies sur la base d'essais officiels selon les dispositions applicables en vigueur au moment de l'homologation. À partir du 1er septembre 2018, les nouveaux véhicules sont homologués selon la procédure d'essai mondiale harmonisée pour les véhicules légers (WLTP). La procédure WLTP remplace le cycle NEDC, la procédure d'essai précédemment utilisée. Compte tenu des conditions d'essai plus réalistes, les valeurs de la consommation de carburant et des émissions de CO2 selon la WLTP sont généralement plus élevées que celles mesurées selon le NEDC. Dans le cas des véhicules homologués conformément au règlement WLTP, les valeurs NEDC indiquées sont dérivés des valeurs WLTP. Les valeurs du CO2 (le gaz à effet de serre principalement responsable du réchauffement climatique) et de la consommation de carburant sont indiquées pour permettre la comparaison des données des véhicules. Les valeurs d'homologation du CO2 et de la consommation de carburant peuvent ne pas refléter les valeurs réels du CO2 et de la consommation de carburant, qui dépendent de nombreux facteurs liés (à titre d'exemple, mais pas exclusivement) au style de conduite, à l'itinéraire choisi, aux conditions météorologiques et à l'état des routes, ainsi qu'aux conditions, à l'utilisation et à l'équipement du véhicule. Les valeurs de CO2 et de consommation de carburant rapportées se réfèrent à la version de base du véhicule et peuvent varier lors de la phase de configuration suivante en fonction du type d'équipement et/ou de la taille des pneus qui seront choisis. Les valeurs de CO2 et de consommation de carburant du véhicule configuré ne sont pas définies et peuvent varier en raison de changements dans le cycle de production ; des valeurs plus actualisées seront disponibles chez le concessionnaire choisi. Dans tous les cas, les valeurs officiels de CO2 et de consommation de carburant du véhicule acheté par le client seront fournies avec les documents accompagnant le véhicule. Pour de plus amples renseignements sur les consommations de carburant et les émissions de CO2, veuillez consulter le guide pratique intitulé " Consommations conventionnelles de carburant et émissions de CO2 des véhicules particuliers neufs " disponible gratuitement dans tous les points de vente ou auprès de l'ADEME - Agence de l'Environnement et de la Maîtrise de l'Énergie (Éditions, 2 square Lafayette, BP 406, F-49004 Angers Cedex 01) ou sur http://www.carlabelling.ademe.fr/.

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