LE RANGE ROVER ET LE RANGE ROVER SPORT OBTIENNENT CINQ ÉTOILES AUX TESTS DE SÉCURITÉ EURO NCAP

Les nouveaux Range Rover et Range Rover Sport associent à leur luxe et à leurs performances naturelles un niveau de sécurité exceptionnel

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Range Rover

Les nouveaux Range Rover et Range Rover Sport ont tous deux reçu la note maximale durant la dernière session de tests de sécurité Euro NCAP. 

 

Les luxueux SUV s’appuient sur 50 ans d’expertise en matière de capacités tout-terrain, de confort et de sécurité.

 

Le nouveau Range Rover, disponible en configuration quatre, cinq ou sept places, fait preuve d’une rigidité jusqu’à 50 % supérieure à celle de son prédécesseur. Le Range Rover Sport est quant à lui 35 % plus rigide qu’auparavant.

 

Le nouveau Range Rover, maintes fois primé, a obtenu la note de 87 % pour la protection des enfants à bord et de 72 % pour les usagers de la route, tandis que le Range Rover Sport a obtenu 85 % pour la protection de ses occupants adultes. Les deux SUV ont obtenu 82 % pour les assistances à la conduite.

Le nouveau Range Rover et le Range Rover Sport partagent une gamme de systèmes avancés d’aide à la conduite (ADAS) conçus pour assister le conducteur et protéger les occupants, notamment :  

– Freinage d’urgence autonome (AEB)

– Assistance au maintien de ligne 

– Maintien de ligne d’urgence 

– Caméra 3D de proximité et vue au sol ClearSight

– Vigilance du conducteur 

– Moniteur de collision arrière avec aide à la protection des occupants 

– Suspension préventive 

– Régulateur de vitesse adaptatif et aide à la direction 

– Aide au stationnement 

RANGE ROVER SPORT EURO NCAP

En plus des systèmes de sécurité active, les nouveaux Range Rover et Range Rover Sport disposent de technologies qui visent à soutenir la vigilance du conducteur et à lui éviter d’être distrait. Ainsi, Amazon Alexa* intégré lui permet de contrôler divers paramètres et fonctionnalités à la voix, de façon naturelle et intuitive, sans avoir à lâcher le volant ni à quitter la route des yeux.

 

Alexa est intégré dans Pivi Pro et s’active simplement en disant « Alexa » ou en appuyant sur la touche Alexa sur l’écran tactile. Cette IA vocale perfectionnée peut même contrôler les appareils domestiques Alexa et elle fonctionne sans l’aide d’un smartphone. Il suffit  d’ouvrir une session sur son compte Amazon pour accéder aux systèmes de connectivité intégrés du véhicule.

 

Les deux véhicules peuvent également disposer de Cabin Air Purification Pro2, un système d’avant-garde qui améliore considérablement la qualité de l’air ambiant dans l’habitacle. La filtration fine, de niveau PM2,5, et la technologie Nanoe™-X contribuent à réduire les odeurs, les bactéries et les allergènes. De plus, elles améliorent le bien-être et la vigilance par la surveillance des niveaux de CO2 à l’intérieur et, si besoin, renouvellent l’air automatiquement.

(1) Les valeurs des émissions de CO2 et de la consommation de carburant sont définies sur la base d'essais officiels selon les dispositions applicables en vigueur au moment de l'homologation. Les valeurs des émissions de CO2 et de la consommation de carburant indiquées sont conformes à la procédure d'essai mondiale harmonisée pour les véhicules légers (WLTP). À partir du 1er septembre 2018, les nouveaux véhicules sont homologués selon la procédure d'essai mondiale harmonisée pour les véhicules légers (WLTP). La procédure WLTP remplace le cycle NEDC, procédure d'essai précédemment utilisée. Compte tenu des conditions d'essai plus réalistes, les valeurs de la consommation de carburant et des émissions de CO2 selon la WLTP sont généralement plus élevées que celles mesurées selon le NEDC. Les valeurs du CO2 (le gaz à effet de serre principalement responsable du réchauffement climatique) et de la consommation de carburant sont indiquées pour permettre la comparaison des données des véhicules. Les valeurs d'homologation du CO2 et de la consommation de carburant peuvent ne pas refléter les valeurs réels du CO2 et de la consommation de carburant, qui dépendent de nombreux facteurs liés (à titre d'exemple, mais sans s'y limiter) au style de conduite, à l'itinéraire choisi, aux conditions météorologiques et à l'état des routes ainsi qu'aux conditions, à l'utilisation et à l'équipement du véhicule. Les valeurs du CO2 et de la consommation de carburant rapportées se réfèrent à la version de base du véhicule et peuvent varier lors de la phase de configuration suivante en fonction du type d'équipement et/ou de la taille des pneus qui seront choisis. Les valeurs de CO2 et de consommation de carburant du véhicule configuré ne sont pas définies et peuvent varier en raison de changements dans le cycle de production ; des valeurs plus actualisées seront disponibles chez le concessionnaire choisi. Dans tous les cas, les valeurs officiels de CO2 et de consommation de carburant du véhicule acheté par le client seront fournis avec les documents accompagnant le véhicule. Pour de plus amples renseignements sur les consommations de carburant et les émissions de CO2, veuillez consulter le guide pratique intitulé " Consommations conventionnelles de carburant et émissions de CO2 des véhicules particuliers neufs " disponible gratuitement dans tous les points de vente ou auprès de l'ADEME - Agence de l'Environnement et de la Maîtrise de l'Énergie (Éditions, 2 square Lafayette, BP 406, F-49004 Angers Cedex 01) ou sur http://www.carlabelling.ademe.fr/.

(2) Les valeurs des émissions de CO2 et de la consommation de carburant sont définies sur la base d'essais officiels selon les dispositions applicables en vigueur au moment de l'homologation. À partir du 1er septembre 2018, les nouveaux véhicules sont homologués selon la procédure d'essai mondiale harmonisée pour les véhicules légers (WLTP). La procédure WLTP remplace le cycle NEDC, la procédure d'essai précédemment utilisée. Compte tenu des conditions d'essai plus réalistes, les valeurs de la consommation de carburant et des émissions de CO2 selon la WLTP sont généralement plus élevées que celles mesurées selon le NEDC. Dans le cas des véhicules homologués conformément au règlement WLTP, les valeurs NEDC indiquées sont dérivés des valeurs WLTP. Les valeurs du CO2 (le gaz à effet de serre principalement responsable du réchauffement climatique) et de la consommation de carburant sont indiquées pour permettre la comparaison des données des véhicules. Les valeurs d'homologation du CO2 et de la consommation de carburant peuvent ne pas refléter les valeurs réels du CO2 et de la consommation de carburant, qui dépendent de nombreux facteurs liés (à titre d'exemple, mais pas exclusivement) au style de conduite, à l'itinéraire choisi, aux conditions météorologiques et à l'état des routes, ainsi qu'aux conditions, à l'utilisation et à l'équipement du véhicule. Les valeurs de CO2 et de consommation de carburant rapportées se réfèrent à la version de base du véhicule et peuvent varier lors de la phase de configuration suivante en fonction du type d'équipement et/ou de la taille des pneus qui seront choisis. Les valeurs de CO2 et de consommation de carburant du véhicule configuré ne sont pas définies et peuvent varier en raison de changements dans le cycle de production ; des valeurs plus actualisées seront disponibles chez le concessionnaire choisi. Dans tous les cas, les valeurs officiels de CO2 et de consommation de carburant du véhicule acheté par le client seront fournies avec les documents accompagnant le véhicule. Pour de plus amples renseignements sur les consommations de carburant et les émissions de CO2, veuillez consulter le guide pratique intitulé " Consommations conventionnelles de carburant et émissions de CO2 des véhicules particuliers neufs " disponible gratuitement dans tous les points de vente ou auprès de l'ADEME - Agence de l'Environnement et de la Maîtrise de l'Énergie (Éditions, 2 square Lafayette, BP 406, F-49004 Angers Cedex 01) ou sur http://www.carlabelling.ademe.fr/.

Pour les trajets courts, privilégiez la marche ou le vélo

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